6 پن راکر سوئچ کیسے کام کرتا ہے؟

آپ نے شاید دو بار سوچے بغیر ایک کو فلک کیا ہے۔ راکر سوئچ کا وہ اطمینان بخش کلک ہر جگہ ہے — آپ کے سمپ پمپ، کار سیٹ ہیٹر، یا بینچ گرائنڈر پر۔ لیکن جب آپ معیاری لائٹ سوئچ پلٹتے ہیں، تو آپ صرف ایک تار توڑتے ہیں۔ تو کیوں کرتا ہے a6 پن راکر سوئچنیچے چھپے ہوئے چھ دھاتی کانٹے کی ضرورت ہے؟ کیونکہ یہ چھوٹا سا جزو صرف ایک آن/آف بٹن نہیں ہے۔ یہ ایک چھوٹا ٹریفک پولیس ہے۔ یہ ایک ساتھ دو آزاد سرکٹس کو کنٹرول کرتا ہے، اور بعض صورتوں میں، یہ آپ کو بتانے کے لیے روشنی کرتا ہے کہ پاور لائیو ہے۔ آئیے ہڈ کو پاپ کریں اور دیکھیں کہ وہ پن اصل میں کیا کرتے ہیں۔

ایک 6 پن راکر سوئچ ایک ڈبل پول، ڈبل تھرو (DPDT) سوئچ ہے۔ سادہ انگریزی میں، اس کا مطلب ہے کہ یہ بیک وقت دو الگ الگ ڈیوائسز یا ایک ڈیوائس کے دو فنکشنز کو کنٹرول کر سکتا ہے۔ ایک سادہ 2 پن سوئچ کے برعکس جو صرف ایک تار کو کاٹتا ہے، یہ زیادہ پیچیدہ کاموں کے لیے ہے جہاں آپ کو موٹر کو ریورس کرنے یا دو پاور ذرائع کے درمیان سوئچ کرنے کی ضرورت ہے۔

یہ سمجھنے کے لیے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے، آپ کو پن لے آؤٹ کو جاننا ہوگا۔ آپ کو انجینئرنگ کی ڈگری کی ضرورت نہیں ہے۔ بس ان کے بارے میں جوڑوں میں سوچو۔

- پن 1 اور 2 (ان پٹ): یہ آپ کے "عام" ٹرمینلز ہیں۔ وہ عام طور پر آپ کے پاور سورس (بیٹری یا وال اڈاپٹر) سے جڑتے ہیں۔

- پن 3 اور 4 (آؤٹ پٹ سیٹ 1): یہ پہلے ڈیوائس یا پہلے فنکشن سے جڑتے ہیں (جیسے، موٹر پر "فارورڈ")۔

- پن 5 اور 6 (آؤٹ پٹ سیٹ 2): یہ دوسرے فنکشن سے جڑتے ہیں (مثال کے طور پر، "ریورس")۔

جب آپ اسے پلٹائیں تو کیا ہوتا ہے؟

یہاں جادو کی چال ہے۔ راکر کے اندر ایک دھاتی پل ہوتا ہے جو جب آپ اسے دباتے ہیں تو حرکت کرتا ہے۔

- پوزیشن 1 (اوپر/آن اے): پل پن 1 کو پن 3 سے جوڑتا ہے، اور ساتھ ہی پن 2 کو پن 5 سے جوڑتا ہے۔ پاور فلو فنکشن A میں جاتی ہے۔

- پوزیشن 2 (مرکز/آف): کچھ بھی نہیں جوڑتا ہے۔ پل نیوٹرل میں بیٹھا ہے۔ سرکٹ مر گیا ہے۔

- پوزیشن 3 (نیچے/آن بی): پل پن 1 کو پن 4 سے اور پن 2 کو پن 6 سے جوڑتا ہے۔ اب پاور فنکشن B میں جاتی ہے۔

ایک خریدار کے طور پر، آپ کو دو مخصوص مسائل کے لیے عام طور پر صرف 6 پن راکر سوئچ کی ضرورت ہوتی ہے:

1۔ ڈی سی موٹر کو ریورس کرنا: ایک ونچ یا لفٹ کے بارے میں سوچئے۔ آپ کو اوپر جانے کے لیے مثبت وولٹیج کو ایک طرف بھیجنا ہوگا، اور نیچے جانے کے لیے قطبیت کو ریورس کرنا ہوگا۔ ایک 4 پن سوئچ محفوظ طریقے سے ایسا نہیں کر سکتا، لیکن6 پنڈیزائن اندرونی طور پر "کراس اوور" کو ہینڈل کرتا ہے۔

2. ڈبل وولٹیج کنٹرول: ہو سکتا ہے کہ آپ کے پاس کوئی ایسا آلہ ہو جو 12V اور 24V پر چلتا ہو، یا آپ "بیٹری پاور" اور "جنریٹر پاور" کے درمیان انتخاب کرنا چاہتے ہوں۔ یہ سوئچ دونوں لائنوں کو الگ کرتا ہے۔

روشنی کا مسئلہ (ایک عام خریدار کا سر درد)

بہت سے 6 پن راکر سوئچز میں بلٹ ان ایل ای ڈی ہوتی ہے۔ تاہم، ان روشنیوں کو زمینی راستے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ کا سوئچ روشن نہیں ہو رہا ہے تو یہ مت سمجھیں کہ یہ ٹوٹ گیا ہے۔ آپ کو ممکنہ طور پر "گراؤنڈ" پن پر ایک مخصوص گراؤنڈ تار چلانے کی ضرورت ہے (اکثر پن 7 یا برانڈ کے لحاظ سے ایک الگ ٹرمینل)۔ اگر آپ ایل ای ڈی کو نظر انداز کرتے ہیں، تو مکینیکل سوئچنگ اب بھی ٹھیک کام کرتی ہے۔

ٹیک اوے

ایک لمحے کے لیے وائرنگ کے پیچیدہ خاکوں کو بھول جائیں۔ بس یاد رکھیں: a6 پن راکر سوئچدو الگ الگ 3 پن سوئچ ایک ہی گھر میں چپکے ہوئے ہیں۔ یہ ایک بٹن کا استعمال کرتے ہوئے دو مختلف اعمال (جیسے تیز/کم رفتار یا آگے/پیچھے) کو سنبھالنے کے لیے موجود ہے۔ اگر آپ کے پروجیکٹ کو موٹر کو ریورس کرنے یا دو پاور ذرائع کا انتظام کرنے کی ضرورت ہے، تو آپ کو آخر کار معلوم ہوگا کہ بنیادی 2 پن سوئچ اسے کیوں نہیں کاٹتا ہے۔